La Pertinence dun texte - by Jean Valentin LEYAMA Travaux publics. La preuve par le

La Pertinence dun texte - by Jean Valentin LEYAMA

Travaux publics. La preuve par les chiffres.

Face la dgradation du rseau routier et linertie ou lincomptence, cest selon, du Ministre des Travaux Publics, on spcule normment sur les centaines de milliards dverss dans ce dpartement limage des tonnes dordures mnagres que Clean Africa jette sur la dcharge de Mindoube.

Lexamen des documents officiels du Gouvernement, la loi de finances rectificative pour lanne 2022, donc en vigueur, confirme bel et bien lincomptence des TP.

Tenez, sur une dotation officielle de 100 milliards de FCFA, 13 milliards 600 millions de FCFA seulement sont consacrs lentretien de 10.000 kms, je dis bien 10.000 kms de routes nationales, bitumes et non bitumes, hors voiries urbaines, soit 1.360.000 F par km en moyenne, dans un pays o le km de route bitume cote 1 milliard. Le programme routier durgence est valu 50 milliards annuels. Calculez la diffrence. OK ?

Maintenant, supposer que cette dotation de 13 milliards 600 millions de FCFA soit considre comme suffisante Pour sen convaincre, jinvite les sceptiques louer une tractopelle pendant une heure pour des menus travaux sur leur terrain, que faire si cet argent domicili au Trsor public nest pas revers, comme cest le cas depuis janvier 2022 ? On ne fait pas les routes avec de leau frache !

Le financement de lentretien routier est assur par une ressource prenne, la Redevance dUsure de la Route RUR, paye par chaque automobiliste la pompe. Or cet argent dont on ne connat pas le rendement rel est gr en toute opacit par les ministres de lconomie et celui du Ptrole, et non par les TP. Il faudra un jour quon en dtermine la destination et lusage rel.

Pour ce qui concerne les voiries de Libreville, les 25 milliards de dotation budgtaire connaissent aussi des difficults de dcaissement ce qui explique, entre autres, lenlisement du chantier du boulevard triomphal o Socoba tire le diable par la queue.

Pour le reste des voiries ralises, cest grce un prfinancement de Colas et pour les pavs, des prlvements sur la PID-PIH dont la vocation initiale est le financement de la diversification de lconomie de lOgooue maritime, dans la perspective de lpuisement du Ptrole donc un dtournement dobjet.

Aprs la dissolution du ministre de lhabitat et son remplacement par lANUTTC avec les rsultats que tout le monde observe, notamment la dlivrance des titres fonciers en une semaine, aprs la cration de lANGT transforme en ANGTI, avec les rsultats dont le pays est fier, notamment la livraison de la baie des rois, la mise en service de la route Port-Gentil-Omboue-Mandji-Yombi, le viaduc Libreville-Pointe Denis, deux nouveaux Palais des confrences internationales au Stade dAngondje et au Jardin botanique, entre autres, la dissolution des TP se justifie amplement et gageons que, sous la gestion directe de la premire ministre dsormais, nous allons, dici 2023, rattraper vitesse grand V, le retard accumul.

NB. Sur les 100 milliards, 40 sont affects la Transgabonaise dont on avait dit que le financement devait tre assur plus de 700 milliards par la Socit Autoroutire Gabonaise SAG, la socit concessionnaire.

Libreville, 14 septembre 2022.
JVL.
Affaires de Bomas
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